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GB350用NITRON ナイトロン リヤサスペンション 黒 中古 - メルカリ。Webike | NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。NITRON RACING SHOCKS。2cmほどローダウン。バイク用 ソロシート ブラック。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。コニー　KONI サス　350㎜。ほぼ新品に近い中古品です。74スプリンガー用 ハンドルポスト トップブリッジ クロームメッキ。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。期間限定値下げ中　CBR1000RR 59後期 ED リアサス純正。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。HYPERPRO フロントスプリング R1250GS ADV ESA。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。ヴェルデ　ハンドル　サスペンション　スズキ　オイルタンク。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。SHOWA リアサスペンション　左右セット CB400SF CB400SB。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。RFY Motorcycle Damper Assy サスペンション。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。39パイ　ハーレー　6インチ延長アダプター。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。2019~ S1000RR 純正フロントフォーク新品未開封。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。車高短映過ぎる！ライステ25mmダウン＆5CMカット 4L仕様 モンキーフォーク。よろしくお願い致します。PFYバイクリアサスペンション。